柘科的Marty Smith讨论下游终端的排放控制设备
石油行业继续寻求降低下游终端运营成本的方法,同时仍然保持公司文化并履行商业承诺。
环境规则通常每年都会更新,以降低排放、减少泄漏事件的发生,并提高整体运营的安全性。虽然在这些方面的持续改进对该行业来说是一个积极因素,但它也持续增加了运营成本。
即使是现在,资本支出的决定也是基于环境、社会和公司治理(ESG)的思考过程,决定如何以最佳方式使用有限的预算资金,为企业提供具有成本效益的增长,并尽量减少环境足迹。面临这些问题的公司将想知道油气燃烧器(VCU)和油气回收系统(VRU)对他们有何影响。
减少氮氧化物和一氧化碳排放以及提高挥发性有机化合物(VOC)销毁效率的规定和条例正在推动新一轮超低排放/高效VCU的发展。
关于减少碳足迹的全球讨论已经进行了多年。这一信息开始以各种方式在全球引起共鸣,包括许多国家正在采取的改善环境质量的措施。
旧的、低效的VCU产生较高的NOx和CO排放受到了更严格的审查。减少氮氧化物和一氧化碳排放以及提高挥发性有机化合物(VOC)销毁效率的规则和条例正在推动新一轮超低排放/高效VCU的发展。这些举措往往能够使公司在利用可靠且易于控制的技术的同时,实现效率最大化和排放最小化。根据不同的应用,工程师可能需要考虑在较高的工作温度下运行VCU以提高VOC破坏效率,而在较低的温度下运行以尽量减少辅助气体的使用,同时保持可接受的VOC破坏水平,这两者之间需要权衡。适当的运行温度管理对于满足排放要求和维持VCU的可靠性和经济性至关重要。
老式的VCU系统在引入油气之前使用天然气或丙烷对装置进行预热,以确保油气的适当销毁效率。在这种情况下,一个低效的系统会燃烧大量的燃料。许多这样的系统可以改装温度控制管理系统、油气平衡器、变速风机或其他技术来降低燃料消耗成本。
老旧的VRU也往往产生较高的运行成本。大量的老式VRU利用湿式真空泵(液环设计),需要乙二醇,并且有基本的控制系统,需要操作人员全天候的干预。湿式泵在任何时候都以恒定的速度运行,这比利用干式技术的新设备消耗更多的能量,并且可以通过变频驱动器(VFD)将速度调低以节约能源。此外,还需要考虑维护和处理湿式系统所需的废乙二醇/水溶液的成本。
老式的VRU要么全天候运行,要么由装货架接地系统自动启动,当卡车连接到装货架上时就会启动。连续运行和不断的启动/停止使电力成本上升,并增加了设备的磨损。
即使有较新的干式技术,仍然需要定期维护,以保持设备有效和可靠地运行。由于大多数码头没有配备劳动力或现场技术能力来完成这项工作,维护工作通常被外包或根本没有完成。找到可用的停机时间和资源来进行适当的维护可能是一个挑战,但它是必不可少的。不进行定期维护,而仅仅希望设备能保持良好的运行,这种行为很可能会引发问题。本来可以而且应该通过定期维护来处理的项目,可能会发展成灾难性的设备故障或大型环境问题,导致设施的大量停工。
拥有油气处理系统的设施错过了利用VRU回收产品的机会,从而消耗了VCU每天的潜在利润。许多公司正在重新考虑他们的战略,考虑增加一个VRU作为主要的油气控制系统,以减少排放,并通过VRU的回收产品产生投资回报。
其他拥有现有VRU的公司正在考虑转换为较新的干式技术,采用特殊的监测和智能启动设备,以减少高达30-40%的运营成本。此外,由于返回的产品数量与回收产品的成本相比有所提高,干式技术的投资回报率也有所提高。基于目前的环境前景,回收产品而不是燃烧产品的价值将随着时间的推移而继续增加。
寻求一个能够帮助提供最佳整体战略的团队,以削减成本并降低设施的碳足迹。寻找一个在VCU和VRU相关的一切方面都是专家的合作伙伴,是帮助实现这些关键目标和要求的关键。
柘科是市场上为数不多的能够创造交钥匙经验的设备供应商之一。柘科拥有专业知识,可以支持公司进行空气许可审查,与当地合规机构共享关系,并亲自进行现场访问,以分享设备可以适用的升级或改造方案。柘科不仅能够设计、制造和交付解决方案,而且其全球现场服务团队能够处理设备安装,并通过密集的维护计划支持设施,以确保高峰期的运行时间和效率。
这篇文章的作者是Marty Smith,柘科全球现场服务的高级经理。
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