柘科提倡一种挑战和奖励员工共同成长和成功的文化，查看我们的使命和愿景声明，并发现参与社区的独特方式。
我们提供全面的火炬系统、工业燃烧器技术、热氧化炉、油气控制系统、燃烧电子设备、售后备品备件和租赁设备。
无论您的设备是由柘科或是其他供应商生产的，我们都可以恢复或改善您设备的安全、效率、功能和环境性能。
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Federal regulators are adjusting the rules for facilities operating vapor control equipment. Zeeco offers testing, retrofits, and equipment that helps keep your facility running reliably, efficiently, and maintain compliance.
油气回收系统 (VRU) 是一种设计用于回收卡车、海运或铁路车辆装载终端和储罐设施中的逃逸性排放物的系统。在这些设施中，当储罐需要释放压力时以及在装载过程中，都会产生逃逸性排放。在引入油气回收系统之前，这些逃逸性排放物要么被排放到大气中，要么被燃烧，要么被送入蒸汽燃烧器。现在，油气回收系统使操作人员能够通过重新引导油气进行回收和再利用，从而回收这些逃逸性排放物。
柘科的油气回收系统使用活性炭吸附碳氢化合物这一用途广泛的高效工艺。这项众所周知的技术在广泛的应用中被公认为是最佳可用技术（BAT），其流量和入口碳氢化合物浓度的衰减能力从 0% 到 100% 不等。
通过使用真空泵系统将吸附的碳氢化合物从活性炭中回收，并重新吸附到循环的吸附剂流中，然后将碳氢化合物送回装载作业区或储存设施。液环式、干式或滑片真空泵均可使用。
柘科的油气回收系统的回收率高达 99%，每装载 1,000 升产品可回收约 1 至 2 升。在许多应用中，投资回报可在短短几年内实现。
2024年7月，美国环保署 (EPA) 最终确定了相关规定，要求配备VRU的散装汽油终端安装并运行符合严格性能标准和排放限值的连续排放监测系统 (CEMS)。柘科能够设计新的VRU系统或提供改造解决方案，以确保您符合这些规定。
柘科提供一系列基于不同油气入口能力的油气回收系统，以适应特定的应用，从小型的卡车装载终端到大型的海洋装载作业。我们对客户要求和工程标准采取灵活的方法，使我们能够为大大小小的应用提供定制系统。我们的油气回收系统也符合世界各地严格的排放标准 。从单个卡车装载应用中的最低流量到最大的船舶装载作业，柘科设计的油气回收系统可以将排放物从35毫克/升控制到1毫克/升。
位于英国的柘科欧洲有限公司的Simon Shipley讨论了讨论了储罐和终端应用中两种常见油气控制技术（回收或燃烧）之间的决定。
无论您是运营卡车、海运或轨道车装载终端，还是储罐设施，您已经知道来自产品装载过程和储罐的逃逸性排放可能代表损失。
油气回收在排放标准和应用方面的发展
柘科美国的Jim Stamm探讨在有甲烷的情况下准确测量碳氢化合物的排放。
我们的现场服务专业人员在活性碳床油气回收系统（VRU）、油气燃烧器（VCU）、连续排放监测系统的服务和维护方面受过高度培训。
下载我们的油气回收系统重新设计数据表，柘科能够满足您的不同需求。
柘科能为需要油气工艺的行业提供燃烧和环境系统解决方案。客户可以在石油和能源加工的上游、中游和下游中找到我们的设备和服务。
我们还为其他行业和应用提供产品和支持，如罐区/终端装载和存储、制药、炭黑、纸浆和造纸、钢铁、食品加工等。
